La remise avait eu lieu mi-avril à Goldach. Après une initiation et une démonstration de la machine au travail pratique par des représentants des maisons Avesco et Meiko Tech GmbH, les responsables de Walo Bertschinger étaient plein d’enthousiasme face à leur nouvelle acquisition.
Ensemble avec la maison Meiko Tech GmbH,  le tombereau Thwaites avait été modifié conformément aux exigences de Walo Bertschinger et adapté aux besoins spécifiques et aux conditions-cadres des constructions inhérentes aux voies ferrées des chemins de fer. Parallèlement aux prescriptions de la loi sur la circulation routière, il fallait également tenir compte de toutes les bases légales pour la mise en service sur rails.

Le tombereau est en service auprès de la maison Gleis AG, une filiale de Walo Bertschinger, laquelle est spécialisée depuis 1972 dans la réalisation de nouvelles installations de voies ferrées et l’assainissement d’installations existantes dans le domaine des transports publics ainsi qu’auprès des chemins de fer privés, des services de voirie et de l’industrie.
Pour pouvoir faire face aux différentes largeurs de voies des chemins de fer suisses, le bogie peut être adapté en un minimum de temps à la largeur de voie respective. Le godet, orientable à 180 degrés, offre une marge de manœuvre extrêmement flexible.
Avec une charge utile de 9 tonnes et une capacité du godet de 4,2 m3, ce tombereau se prête remarquablement bien à toutes les missions de transport sur et à côté des voies ferrées.
Le puissant moteur turbodiesel Perkins 83 kW génère un couple de 418 Nm et transmet la puissance à une boîte Powershift standard à 4 rapports et convertisseur de couple. La transmission sur toutes les quatre roues s’effectue par les quatre pneus sur le bogie. Une charge remorquée allant jusqu’à 100 tonnes sur la voie ferrée a été validée par les CFF.

Tombereaux Thwaites: grâce à leur construction robuste et fiable, ces engins sont la base idéale pour accomplir un travail efficient avec un maximum de rentabilité.

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