Für Testfahrten auf einer Hochgebirgsbaustelle wurde der knickgelenkte CAT 730 in einem Stück an die Lastenseilbahn gehängt. Mit 23 Tonnen Leergewicht war die Grenze von 40 Tonnen Traglast für Sonderfahrten noch lange nicht erreicht.
Am Dumper wurde nur eine kleine Transportsicherung angebracht, welche die seitliche Lenkfunktion vom Knickgelenk während des "Fluges" blockiert. Die von Caterpillar vorgeschriebenen Aufhängungspunkte am Fahrzeugheck, resp. an dessen Front demonstrieren in der Folge eindrücklich die überaus massive Bauweise der CAT Knickgelenke. Ohne Probleme entschwebte darauf der Dumper in den Nieselregen der Glarner Alpen.