MARINE ENGINES
Cat 3516E TIER 4 FINAL
- Le Moteur de propulsion 3516C affiche des puissances nominales de 2 240 et 2 350 bkW et est conforme aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4, IMO II et IMO III. L'installation de ces moteurs reprend les toutes dernières avancées de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalyst Reduction) de Caterpillar pour assurer la conformité aux normes sur les émissions américaines EPA et IMO, tout en limitant l'impact de l'intégration et en optimisant les rendements opérationnels pour le client. La conception du Moteur 3516C améliore considérablement sa capacité de contre-pression, ce qui permet au module d'émissions propres Cat d'être le système SCR le plus compact et le plus efficace. Spécialement conçu pour les applications marines, le module d'émissions propres Cat permet aux navires de bénéficier d'options d'intégration polyvalentes, d'une grande facilité d'entretien et des coûts les plus faibles possible.
Gamme de puissances
Poid en ordre de marche
Dimensions
Détails techniques
Détails techniques
solutions complètes pour vos applications maritimes
• Un réseau unique d'assistance et d'entretien exclusif • Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine • Réseau mondial de concessionnaires pour assurer l'entretien partout dans le monde
fonctionnement efficace
• Tableau de bord avec stratégie de démarrage à froid et ralenti programmable • Unité de commande électronique pour limiter la consommation de carburant et surveiller les paramètres de fonctionnement du moteur • Alarme et système de protection en option
performances et fonctionnalités améliorées
• Conception de système de combustion avancée grâce à des configurations et à une géométrie de cylindres optimale • Meilleure commande d'injection de carburant, optimisée grâce au calage du vilebrequin
respectueux de l'environnement
• Circuit fermé de ventilation du carter et piston redessiné pour un meilleur rendement et une réduction des émissions • Injecteur à géométrie optimale et commande d'injection électronique pour améliorer l'alimentation en carburant • Conforme aux normes sur les émissions marines EPA Tier 4, IMO II et IMO III
