Moteurs marins

Moteurs marins  Cat C32 ACERT IMO II

Cat C32 ACERT IMO II

Moteurs marins

Les groupes électrogènes C32 ACERT intègrent désormais un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour toutes les configurations. Le principal avantage du système SCAC est que le refroidisseur d'admission résiste mieux à la corrosion puisque l'eau de mer ne circule pas à l'intérieur. Beaucoup d'autres améliorations apportées à ces moteurs contribuent à limiter les coûts d'exploitation. Les puissances nominales conformes aux normes IMO II et européennes Stage IIIA sont disponibles avec options d'échangeur thermique ou de refroidissement par la quille. Certaines configurations de l'échangeur thermique comportent une pompe à eau de mer montée à l'avant en option.
Dimensions de groupe électrogène
Longueur 4275

mm

Largeur 1671

mm

Hauteur 1800

mm

Poids (estimé) 7131

kg


Spécifications d'alternateur
Excitation

Aimant permanent (PMG)

Pas

2/3

Nombre de pôles

4

Nombre de roulements

2 roulements à rouleaux

Nombre de câbles

6

Isolation

Classe H

Régulation de la tension

± 0,5 % (régime continu)

Taille du châssis

1423, 1467

Taux IP

Antiprojections IP 23*

Alignement

Adaptateur à couplage fermé

Déviation de la forme d'onde (linéaire à ligne)

< 3,0 %

Régulateur de tension

Régulateur de tension numérique Cat® (CDVR)

Indice d'influence téléphonique

< 50


Spécifications de groupe électrogène
Caractéristique nominale minimale

550 eKW (688 kVA)

Caractéristique nominale maximale

940 eKW (1 175 kVA)

Fréquence

50 Hz ou 60 Hz

Vitesse

1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz)

Stratégie antipollution/d'économie de carburant

IMO II


Spécifications du moteur
Aspiration

Double turbocompresseur-refroidisseur d'admission

Alésage 145

mm

Course 162

mm

Cylindrée 32

l

Type de régulateur

Électronique

Circuit de carburant

Diesel

Modèle de moteur

Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps