Cat D9

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Cat D9

Dozer

  • Motore Diesel Livello V CAT 18 ecologico
  • Convertitore di coppia con statore a ruota libera per una guida più efficiente nei consumi
  • Ideale in gravose condizioni di lavoro
  • Elevata produttività grazie alla posizione lama regolabile
  • Elevato confort di guida grazie al telaio ammortizzato
  • Controllo trazione con AutoBlade e AutoRipper comando
  • Il convertitore di coppia con frizione dello statore libera automaticamente lo statore quando la moltiplicazione della coppia non è necessaria in presenza di un carico scarso generando maggiore efficienza dell'apparato propulsore per un consumo di combustibile ridotto.
  • La sospensione del carrello consente al cingolo di adattarsi alle condizioni del terreno, offrendo maggiore trazione e minore slittamento.
  • Lo sterzo differenziale consente carichi elevati con manovrabilità facile e omogenea.

COMFORT DELL'OPERATORE
  • La cabina senza pari offre un'ergonomia migliorata, un sedile a sospensione pneumatica completamente regolabile e controllo automatico della temperatura.
  • Il carro sospeso assorbe l'impatto e riduce i carichi per urti trasferiti al carro fino al 50% per una guida più fluida e confortevole.
  • I comandi elettronici dello sterzo, del ripper e del dozer sono facilmente accessibili e garantiscono manovre precise e sicure.

SICUREZZA
  • La cabina operatore offre un'area di visualizzazione eccezionale, con un cofano rastremato, il serbatoio del combustibile graduato e il carro stretto del ripper per offrire all'operatore una visuale libera sulle aree di lavoro anteriore e posteriore.
  • Il sistema di telecamere di visione a 360 gradi opzionale e il display in cabina migliorano ulteriormente la visibilità.
  • Una scala elettrica opzionale migliora l'accesso e l'uscita.
  • L'accesso a terra, la porta della cabina con cardini anteriori, i perni di fissaggio sulla protezione inferiore e i punti di ingrassaggio del cilindro di sollevamento rimossi offrono un maggiore livello di sicurezza per il personale di servizio.

PRODUTTIVITÀ
  • Lo sterzo differenziale assicura un raggio di sterzata stretto e mantiene una velocità di avanzamento elevata in curva.
  • I comandi della trasmissione powershift epicicloidale permettono cambi di direzione e velocità omogenei con Advanced Productivity Electronic Control System (APECS).
  • Lo display informativo touchscreen in cabina è più grande, più veloce e più potente, vanta una memoria maggiore e una struttura di menu intuitiva.
  • La schermata per il monitoraggio del lavoro opzionale raccoglie i dati della macchina e fornisce un feedback in tempo reale sulle prestazioni per ottimizzare la produttività.
  • L'opzione a doppia inclinazione consente all'operatore di ottimizzare l'angolo di inclinazione della lama, migliorando il controllo del carico e rendendo possibile il trasporto del materiale e non solo la spinta.

VERSATILITÀ
  • Il dozer D9 è sufficientemente versatile per una vasta gamma di applicazioni ed è ideale per l'uso in edilizia pesante, cave, discariche, stoccaggio, silvicoltura e siti minerari.
  • Il potente motore Cat C18 è disponibile nelle configurazioni U.S. EPA Tier 2, U.S. EPA Tier 3, U.S. EPA Tier 4 Final e EU Stage V.
  • Il carro completamente sospeso fornisce un maggiore contatto con il suolo, con conseguente minore slittamento e maggiore produttività complessiva in tutte le applicazioni.
  • La potenza continua su entrambi i cingoli offre un controllo di sterzata fluido e un'eccellente manovrabilità in ogni applicazione, il tutto mantenendo un'elevata velocità di avanzamento.

TECNOLOGIA E INNOVAZIONE
  • Product Link™ Elite consente la trasmissione remota di informazioni su posizione, operazione e condizioni dell'attrezzatura.
  • Automated Blade Assist (ABA) (opzionale) migliora l'efficienza riducendo il carico di lavoro dell'operatore, usando le posizioni di inclinazione della lama preimpostate per le porzioni di carico, trasporto e diffusione del ciclo.
  • La funzione AutoCarry™ (a richiesta) automatizza il sollevamento della lama per mantenere il carico desiderato, migliorare l'uniformità e ridurre lo slittamento dei cingoli.
  • Il controllo automatico del ripper (a richiesta) controlla automaticamente l'altezza del ripper per limitare lo slittamento del cingolo, riducendo la fatica dell'operatore.
  • Il comando Cat MineStar™ opzionale per la spianatura offre più livelli di comandi a distanza.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE
  • Caratteristiche come il sistema di autolubrificazione, meno punti di ingrassaggio, intervalli di sostituzione del filtro prolungati, facile rimozione dei componenti e monitoraggio continuo del livello del liquido contribuiscono a risparmiare fino al 4% sui costi di manutenzione e riparazione.
  • I punti di manutenzione raggruppati riducono al minimo i movimenti intorno alla macchina e l'accesso a terra consente una manutenzione più semplice per i liquidi e i principali comandi elettrici.
  • Remote Flash invia avvisi dal dealer Cat con richieste di aggiornamento del software della macchina. È possibile distribuire gli aggiornamenti in cantiere senza dover attendere l'arrivo di un tecnico del dealer.

LAME E ATTREZZATURE
  • L'abbinamento perfetto per il dozer D9, le lame Cat sono aggressive nei materiali a elevata resistenza e offrono una capacità di carico superiore.
  • Le lame Cat sono resistenti alle distorsioni e alle torsioni e offrono una maggiore resistenza all'usura senza compromettere l'equilibrio o le prestazioni della macchina.
  • Le attrezzature speciali includono ripper monodente e ripper multidente

PROGETTATO PER ANDARE LONTANO
  • Il telaio è stato progettato per assorbire il carico per urti ad alto impatto e le forze di torsione che si riscontrano nei lavori di spianatura e rippaggio più estremi.
  • La trasmissione e i componenti principali sono costruiti per essere rigenerati per una seconda vita economica con prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.
  • Il carro DuraLink™ offre una durata dal 20 al 40% superiore e garantisce una durata della tenuta di 8.000 ore con il nuovo carro per impieghi gravosi a lunga durata (HDXL, heavy-duty extended-life).

SOSTENIBILITÀ
  • Il D9 è progettato per ridurre i consumi di combustibile e, di conseguenza, le emissioni del motore.
  • Il motore Tier 4 Final riduce le emissioni di ossido di azoto e il particolato, inoltre è compatibile con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili.
  • Funzionalità come i filtri a lunga durata e gli intervalli di manutenzione più lunghi riducono la quantità di emissioni rilasciate nell'ambiente.
  • Con la rigenerazione delle macchine e dei componenti, i programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e riducono le emissioni. Inoltre, gli adattamenti retroattivi e gli aggiornamenti per le macchine datate integrano miglioramenti dell'efficienza e riduzioni delle emissioni e le mantengono produttive più a lungo riducendo il consumo energetico e l'uso delle materie prime.
  • La maggiore compatibilità dei sistemi e dei componenti, oltre alla riduzione di codici univoci, riduce gli sprechi e taglia i costi di esercizio e proprietà.

CAPACITÀ LIQUIDI
Serbatoio del combustibile (afflusso/deflusso)963 L
Serbatoio DEF (solo Tier 4)36 L
Serbatoio del combustibile (riempimento rapido)939 L
Sistema di raffreddamento81.3 L
Basamento motore*36 L
Trasmissione150 L
Riduttori finali (ciascuno)15 L
Telai rulli (ciascuno)45 L
Olio albero perno30 L
Serbatoio impianto idraulico89 L
Nota*Con filtri dell'olio.
Nota 2Le miscele di biodiesel fino a B20 (miscela al 20% in volume) sono ammesse se miscelate con ULSD contenente non più di 15 ppm (mg/kg) di zolfo. I biodiesel B20 devono essere conformi alle caratteristiche tecniche ASTM D7467 (le sostanze della miscela di biodiesel devono soddisfare le specifiche Cat per il biodiesel, ASTM D6751 o EN 14214). È richiesto olio Cat DEO-ULSTM o altro olio conforme alle caratteristiche tecniche Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9. Per ulteriori raccomandazioni relative al combustibile specifico per la macchina, consultare il proprio manuale di funzionamento e manutenzione (OMM).
Nota 3Tutti i motori diesel Tier 4 Final non road devono essere alimentati solo a combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) contenente al massimo 15 ppm (mg/kg) di zolfo.
Nota 4Il DEF (Diesel Exhaust Fluid) utilizzato nei sistemi Cat di riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) deve soddisfare i requisiti descritti nella norma 22241 dell'International Organization for Standardization (ISO).

Comandi idraulici
Tipo di pompaPompa a pistoni azionata da volano
Resa della pompa - Sterzo363 L/min
Pompa della ventola80 L/min
Flusso cilindro di inclinazione - Flusso testa di biella200 L/min
Flusso cilindro di inclinazione - Flusso lato testa200 L/min
Regolazione valvola di massima pressione cilindro di sollevamento26200 kPa
Regolazione della valvola di massima pressione del cilindro di inclinazione19300 kPa
Ripper - Sollevamento - Regolazione valvola di massima pressione26200 kPa
Ripper - Passo - Regolazione della valvola di massima pressione26200 kPa
Impianto dello sterzo - Pressione40500 kPa
Capacità del serbatoio89 L
Nota (1)Resa della pompa dello sterzo misurata a 1.750 giri/min del motore e a 30.000 kPa (4.350 psi).
Nota (2)Resa della pompa dell'attrezzatura misurata a 1.750 giri/min del motore e a 20.000 kPa (2.900 psi).
Nota (3)Resa della pompa della ventola misurata a 1.750 giri/min del motore e 17.000 kPa (2.470 psi)

Dimensioni (approssimative)
Distanza libera da terra*459 mm
Carreggiata2250 mm
Larghezza - Senza perni di articolazione - Pattino di serie2870 mm
Larghezza - Sui perni di articolazione3310 mm
Altezza - Cabina FOPS*3820 mm
Altezza - Parte superiore del tubo di scarico*3876 mm
Altezza - Struttura ROPS/Tettuccio*4000 mm
Altezza barra di traino (centro del gancio)*763 mm
Lunghezza - Cingolo a terra3470 mm
Lunghezza totale - Trattore base4910 mm
Lunghezza - Trattore base - Con barra di traino5242 mm
Lunghezza - Trattore base - Con verricello5545 mm
Lunghezza - Con lama SU**6601 mm
Lunghezza - Con lama U6967 mm
Lunghezza - Con ripper monodente6529 mm
Lunghezza - Con ripper multidente6538 mm
Lunghezza totale - Lama SU/Ripper SS8219 mm
Nota (1)*Include l'altezza delle costole per dimensioni totali su superfici dure.

Impianto di climatizzazione
ClimatizzazioneL'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). Il sistema contiene 2,1 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 3,003 tonnellate metriche.

Lama - Semiuniversale
Capacità lama (SAE J1265)13.6 m³
Larghezza lama (sui cantonali)4350 mm
Altezza della lama1934 mm
Profondità massima di scavo606 mm
Distanza libera da terra al sollevamento totale1422 mm
Inclinazione massima940 mm
Peso lama4802 kg
Peso operativo totale* (con lama e ripper monodente)49988 kg
Nota* Il peso operativo totale include: idraulica inclinazione singola, liquido di raffreddamento, lubrificanti, serbatoio del combustibile pieno, cabina con struttura ROPS, FOPS, pattini cingoli ES da 610 mm (24"), lama e tipo di ripper.

Lama - Universale
Capacità lama (SAE J1265)16.6 m³
Larghezza lama (sui cantonali)4680 mm
Altezza della lama1934 mm
Profondità massima di scavo606 mm
Distanza libera da terra al sollevamento totale1422 mm
Inclinazione massima1014 mm
Peso lama5450 kg
Peso operativo totale* (con lama e ripper monodente)50513 kg
Nota*Il peso operativo totale include: idraulica inclinazione singola, liquido di raffreddamento, lubrificanti, serbatoio del combustibile pieno, cabina con struttura ROPS, FOPS, pattini cingoli ES da 610 mm (24"), lama e tipo di ripper.

Motore - U.S. EPA Tier 2/3 equivalente
Modello motoreCat® C18
Potenza motore - Netta SAE J1349/ISO 9249337 kW
Foro145 mm
Corsa183 mm
Cilindrata18.1 L
Potenza motore - Lorda SAE J1995363 kW
Potenza motore - ISO 14396357 kW
EmissioniU.S. EPA Tier 2 o Tier 3 equivalente
Nota (1)Tutti i valori nominali del motore sono applicabili a 1.750 giri/min.
Nota (2)La potenza del motore rimane inalterata fino a un'altitudine di 4.267 m (14.000 piedi).

Motore - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V
Modello motoreCat® C18
Foro145 mm
Corsa183 mm
Cilindrata18.1 L
Potenza motore - Lorda SAE J1995356 kW
Potenza motore - ISO 14396349 kW
Potenza motore - Netta SAE J1349/ISO 9249328 kW
EmissioniU.S. EPA Tier 4 / EU Stage V
Nota (1)Tutti i valori nominali del motore sono applicabili a 1.750 giri/min.
Nota (2)La potenza del motore rimane inalterata fino a 2.499 m (8.200 piedi).

Pesi
Peso operativo49988 kg
Peso di spedizione38271 kg
Nota (1)Il peso operativo D9 include i controlli idraulici, il cilindro di inclinazione della lama, il liquido di raffreddamento, i lubrificanti, il serbatoio del combustibile pieno, cabina con struttura ROPS, FOPS, lama SU, ripper monodente, pattini ES da 610 mm (24") e operatore.
Nota (2)Il peso operativo del D9 include un telaio base con cabina, perno dell'albero, telai dei rulli, cingolo e struttura ROPS.

Ripper - Monodente
Forza di penetrazione massima* (dente verticale)158 kN
Profondità di penetrazione massima (punta di serie)1231 mm
Forza di rottura332 kN
Distanza da terra massima in posizione sollevata - Sotto la punta, con perni nel foro inferiore882 mm
Numero di porta-denti1
Peso4854 kg
Peso operativo totale* (con lama SU e ripper notato)49988 kg
Nota*Il peso operativo totale include: idraulica inclinazione singola, liquido di raffreddamento, lubrificanti, serbatoio del combustibile pieno, cabina con struttura ROPS, FOPS, pattini cingoli ES da 610 mm (24"), lama e tipo di ripper.

Ripper - Monodente, scarificatura profonda
Forza di penetrazione massima* (dente verticale)172 kN
Profondità di penetrazione massima (punta di serie)1727 mm
Forza di rottura331 kN
Distanza da terra massima in posizione sollevata - Sotto la punta, con perni nel foro inferiore817 mm
Numero di porta-denti1
Peso4981 kg
Peso operativo totale* (con lama SU e ripper notato)50115 kg
Nota*Il peso operativo totale include: idraulica inclinazione singola, liquido di raffreddamento, lubrificanti, serbatoio del combustibile pieno, cabina con struttura ROPS, FOPS, pattini cingoli ES da 610 mm (24"), lama e tipo di ripper.

Ripper - Multidente, parallelogramma regolabile
Forza di penetrazione massima - Dente verticale154 kN
Penetrazione massima - Punta di serie798 mm
Forza di rottura - Ripper multidente con un dente361 kN
Distanza da terra massima in posizione sollevata - Sotto la punta, con perni nel foro inferiore879 mm
Numero di porta-denti3
Peso5550 kg
Peso operativo totale* - Con lama SU e ripper50684 kg
Nota* Il peso operativo totale include: idraulica inclinazione singola, liquido di raffreddamento, lubrificanti, serbatoio del combustibile pieno, cabina con struttura ROPS, FOPS, pattini cingoli ES da 610 mm (24"), lama e tipo di ripper.

Sottocarro
Tipo di pattinoImpieghi estremi
Larghezza - Pattino610 mm
Pattini/lato43
Altezza costola84 mm
Passo240 mm
Distanza libera da terra459 mm
Carreggiata2250 mm
Lunghezza - Cingolo a terra3470 mm
Superficie di contatto a terra4.23 m²
Rulli dei cingoli/lato8
Numero di rulli portanti1 per lato (a richiesta)

Standard
Struttura ROPSLa struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme ai seguenti criteri ISO 3471:2008.
Struttura FOPSLa struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme ai seguenti criteri ISO 3449:2005 LIVELLO II.
Livelli di rumorositàIl livello di potenza sonora media sull'astante dinamico quando si adotta la norma ISO 6395:2008 per misurare il valore per una macchina è 116 dB(A). La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Il livello sonoro può variare in funzione delle diverse velocità della ventola di raffreddamento del motore. NOTA: l'incertezza del livello di potenza sonora dinamica è +/-2 dB(A).
Suono (1)Il livello di pressione sonora sull'operatore dinamico quando si adotta la norma ISO 6396:2008 per misurare il valore per una cabina chiusa è 78 dB(A). La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Il livello sonoro può variare in funzione delle diverse velocità della ventola di raffreddamento del motore. La cabina è stata installata e sottoposta a manutenzione in modo corretto. La misurazione è stata eseguita con gli sportelli e i finestrini della cabina chiusi. NOTA: l'incertezza del livello di pressione sonora sull'operatore dinamico è +/-2 dB(A).
Suono (2)Può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina aperta per periodi prolungati, in un ambiente rumoroso o con una cabina non sottoposta ad adeguata manutenzione.

Sterzo e freni
Tipo di sterzoDifferenziale
Tipo di freniDisco in bagno d'olio azionato a molla
Diametro freni393.7 mm
Conteggio freni8

Trasmissione
Marcia avanti 1.03.5 km/h
Marcia avanti 2.06.3 km/h
Marcia avanti 3.011 km/h
Retromarcia 1.04.4 km/h
Retromarcia 2.07.8 km/h
Retromarcia 3.013.6 km/h
TipoPowershift epicicloidale

Verricelli
Modello di verricelloPA 140VS
Peso*1790 kg
Capacità olio15 L
Larghezza tamburo320 mm
Diametro del cavo - Consigliato28 mm
Diametro del cavo - A richiesta32 mm
Capacità massima del tamburo - Lunghezza cavo consigliata78 m
Capacità massima del tamburo - Lunghezza cavo a richiesta62 m
Dimensioni ghiera cavo - Diametro esterno60 mm
Dimensioni ghiera cavo - Lunghezza70 mm
Nota*Il peso indicato si riferisce al solo verricello base. Non include il montaggio, il controllo, l'olio o il cavo. Con contrappeso: 3.700 kg (8.150 lb).
Nota (2)Velocità variabile, azionamento idraulico, doppio impianto frenante, passacavo a tre rulli.

Cat D9
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