In Svizzera, nessun’altra azienda è in grado di attestare altrettanta esperienza nello smantellare ponti, e ciò a prescindere dal modo in cui siano stati costruiti: parliamo della società Eduard Meier AG, con sede nella cittadina argoviese di Wettingen e con un organico e un parco macchine specializzato dalla A alla Z.
Il nuovo escavatore da demolizione Cat 340 costituisce parte integrante della serie di escavatori Caterpillar di ultimissima generazione, ha un peso operativo di 54 t e una potenza lorda di 234 kW. Presso la Eduard Meier AG, il Cat 340 è arrivato a inizio novembre 2020 ed è in assoluto, a livello mondiale, la prima macchina di questo tipo a essere operativa.
L’escavatore è stato adattato e pensato appositamente per il settore specifico in cui l’impresa opera. Di fatto, quando si smantella un ponte è richiesta massima stabilità e forza, ancor più che per altri lavori di demolizione. Per contro, la portata può essere leggermente inferiore rispetto, ad esempio, a quella necessaria nel caso in cui si demolisce un edificio.
Per questo motivo, il Cat 340 in uso presso la Eduard Meier AG non è dotato di equipaggiamento da demolizione, bensì di un normale equipaggiamento da scavo, ma con bilanciere lungo 3 metri. Questa configurazione garantisce un rapporto tra stabilità e portata del tutto ottimale per il tipo di intervento. Nella configurazione di serie, il Cat 340 è proposto con braccio «Ultra High Demolition» (UHD) e portata di 22 metri.
Il Cat 340 è provvisto di alcune caratteristiche di serie, tra cui la cabina ribaltabile e la relativa griglia di protezione. Il carro può essere regolato mediante sistema idraulico fino a raggiungere larghezze di 3-4 metri. La macchina offre un esaustivo pacchetto tecnologico, il più ampio attualmente disponibile sul mercato, con numerose funzioni di assistenza. La cabina è stata riconcepita ex novo e permette di lavorare con un grado di ergonomia, sicurezza e comfort decisamente maggiori, il che è una novità in questa categoria. Il nuovo sistema di trasmissione ottimizza l’efficienza energetica fino al 15 per cento, inoltre gli intervalli di servizio si allungano notevolmente, garantendo maggiore efficienza e redditività.
L’escavatore da demolizione è intervenuto in première nella notte a cavallo tra il 7 e l’8 novembre 2020, a Untervaz (GR), per smantellare un ponte sulla A13. L’autostrada è stata chiusa al traffico per 12 ore: dalle 20 alle 8 della mattina successiva. Con grande sollievo da parte di tutte le parti coinvolte i lavori hanno potuto svolgersi e concludersi entro la tabella di marcia prevista.
Nota: Potete leggere un articolo dettagliato nel numero 1/2021 di Cat Magazine (che sarà pubblicato all'inizio di aprile).
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