MULDENKIPPER

Cat 725

Proaktive, vollautomatische Traktionskontrolle
Vollautomatischer Retarder
Sanfte Getriebesteuerung mit kürzesten Schaltzeiten für beste Durchzugsleistung
Neue ROPS Kabine mit bester Rundumsicht
Öl-/ Stickstofffederung auf Vorderachse für vibrationsarmes Fahren
Stufe V Motor mit vollautomatischer Regeneration des Partikelfilters
Motorabschalt- und Leerlaufmanagement
Ergonomische Kipp- und Schaltautomatik
Funktion Wait Brake für schnelles Entladen
Funktion Hill Hold verhindert rückwärts rollen am Berg

Angebot anfragen Jetzt konfigurieren

Kontakt

24'000 kg

Einsatzgewicht

255 kW

Bruttoleistung

24 t

Nutzlast

Technische Details

Technische Daten

Dokumente

Vorderachse – leer	14260 kg
Mittelachse – Leer	4540 kg
Hinterachse – leer	4310 kg
Gesamtgewicht - leer	23110 kg
Vorderachse – Nennlast	2524 kg
Mittelachse – Nennlast	10738 kg
Hinterachse – Nennlast	10738 kg
Gesamtgewicht – Nennlast	24000 kg
Vorderachse – beladen	16784 kg
Mittelachse – Beladen	15278 kg
Hinterachse – beladen	15048 kg
Gesamtgewicht – Beladen	47110 kg

Kraftstofftank	400 l
Kühlsystem	83 l
Lenkung/Hubvorrichtungshydrauliksystem	123 l
Kurbelgehäuse	43 l
Getriebe	47 l
Ausgangs-Verteilergetriebe	25 l
Seitenantrieb – jeweils	125 l
DEF-Tank	34 l

Vorwärts – 1	8 km/h
Vorwärts – 2	15 km/h
Vorwärts – 3	22 km/h
Vorwärts – 4	34 km/h
Vorwärts – 5	47 km/h
Vorwärts – 6	55 km/h
Rückwärts – 1	9 km/h

Nutzlast	24 t

Anschlag zu Anschlag	4,75 Sekunden bei 60/min

Motormodell	Cat® C13B
Bruttoleistung (SAE J1995)	263 kW
Nettoleistung (SAE J1349)	257 kW
Motorleistung (ISO 14396)	259 kW
Bohrung	130 mm
Hub	157 mm
Hubraum	12.5 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Leistung wurde bei 1700/min gemessen.
Anmerkung (2)	Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt.
Anmerkung (3)	Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen.
Anmerkung (4)	Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 257 kW (345 HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen.
Anmerkung (5)	Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014.
Anmerkung (6)	Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen.
Keine Leistungsreduzierung unter	3810 m
Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995)	1941 N·m
Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349)	1712 N·m
Maximales Drehmoment des Motors	1200 r/min

Typ	Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB)

Stirnplatte	7 mm
Grundplatte	13 mm
Seitenwände	11 mm
Rückwand	13 mm

Hubzeit	12 s
Absenkzeit	8 s

Gehäuft (SAE 2:1)	15 m³
Gestrichen	11.5 m³
Heckklappe, gehäuft SAE2:1	15.9 m³
Heckklappe, gestrichen	12 m³

Bremsen	ISO3450 – 2011
Fahrerkabine - Steinschlagschutz	ISO 3449 – 2005 Level II
Fahrerkabine– ROPS	ISO3471 – 2008
Lenkung	ISO 5010 – 2019

Hydraulikbagger: 350/352 – Ladespiele	4-5
Hydraulikbagger: 336 – Ladespiele	5-6
Radlader: 972 / 972 XE – Ladespiele	3-4
Radlader: 966 / 966 XE – Ladespiele	4
Radlader: 962 – Ladespiele	4-5
Radlader: 950 – Ladespiele	5
Anmerkung	Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 725 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 350/352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne.

Anmerkung (1)	Der deklarierte dynamische Schalldruckpegel beträgt gemäß den Messverfahren nach ISO6396:2008 in einem geschlossenen Fahrerhaus 69±2dB(A). Die Messung wurde bei 70% der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten.
Anmerkung (2)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Betriebsabmessungen – Lenkwinkel – links/rechts	45°
Betriebsabmessungen – SAE-Wenderadius	7470 mm
Betriebsabmessungen – Wenderadius	8075 mm
Betriebsabmessungen – Innenradius	3879 mm
Betriebsabmessungen – Durchfahrbreite	5332 mm
Anmerkung	Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25.

Broschüre

Broschüre

Vorteile

bewährte zuverlässigkeit wertbeständigkeit und langlebigkeit gesteigerte produktivität leistungsstarke effizienz komfortabel arbeiten technologie, die das arbeiten leichter macht integrierte sicherheitsfunktionen niedrigere wartungskosten nachhaltigkeit

bewährte zuverlässigkeit

Der Cat C13B-Motor liefert die bewährte Zuverlässigkeit in einer Vielzahl verschiedener Plattformen.
Die Gelände-basierte Gaspedalsteuerung kontrolliert Pedalruckeln im rauen Gelände, um das Fahrverhalten zu verbessern.
Höhere Zuverlässigkeit durch baugleiche Teile und konstruktive Vereinfachung mit einer langen Nutzungsdauer bis zur Überholung.
Geringer Aufwand der Abgasnachbehandlungssysteme gewährleisten ausgezeichnete Verfügbarkeit und hohe Leistung.
Die Motor-Kompressionsbremse verbessert das Ansprechen der Bremse und erhöht die Bremsleistung bei Bergabfahrten.

wertbeständigkeit und langlebigkeit

Sämtliche Rahmenteile und Komponenten haben sich in umfangreichen Tests und durch Kundenerfahrungen bewährt.
Die moderne Achsaufhängung ermöglicht eine höhere Geschwindigkeit in schwierigem Gelände und dämpft gleichzeitig die Stoßbelastungen.
Die Vorderradaufhängung erlaubt ein Pendeln um ± 6° für eine ruhige Fahrt.
Der Rahmen ist auf Drehmomentbelastungen ausgelegt, die Belastungen des Knick-Pendelgelenks wird verringert und die Geometrie der Aufhängung ist optimiert.
Die Rahmen sind für eine maximale Haltbarkeit robotergeschweißt.
Der Fahrtrichtungswechsel-Schutz schützt den Antriebsstrang bei einem schnellen Richtungswechsel zwischen vorwärts und rückwärts bzw. umgekehrt.
Die Konstruktion der Kippmulde weist eine verstärkte obere Kante am Seitenträger auf.

gesteigerte produktivität

Die moderne automatische Antriebsschlupfregelung (ATC, Automatic Traction Control) verringert den Radschlupf für maximale Traktion und gesteigerte Produktivität. Sie funktioniert vollautomatisch ohne Bedienereingriff.
Die Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control) steuert den Retarder ohne Bedienereingriff. Vollautomatisch zu 100 % der Zeit.
Bei dem von Caterpillar exklusiv verwendeten kombinierten Kipp-/Getriebehebel werden zahlreiche Steuerungen am Bedienhebel angeordnet (inklusive der Feststellbremse), was den Bedienaufwand um bis zu 50 % verringert.
Das Wake-Up-System startet die Steuergeräte, wenn das Fahrzeug entsperrt oder die Fahrerkabinen-Tür geöffnet wird.
Das Abgasrohr in flacher Bauweise reduziert die Gesamthöhe, sodass es für den Transport des Fahrzeugs nicht mehr abgebaut werden muss.

leistungsstarke effizienz

Der Eco-Modus reduziert den Kraftstoffverbrauch ohne Abstriche bei der Produktivität und lässt sich auf einfachen Tastendruck einschalten.
Diese Maschinenkonstruktion verbessert die Kraftstoffnutzung mit minimierten Wartungskosten bei hoher Leistung und schnellem Ansprechverhalten.
Das innovative Luftansaugmanagementsystem optimiert Luftstrom, Leistung und Kraftstoff-Effizienz.
Dank Dauerbremsautomatik werden überhöhte Motordrehzahlen vermieden und die Maschine ist ohne Eingriffe von Seiten des Fahrers geschützt.

komfortabel arbeiten

Einfache, intuitive Bedienungs- und Anzeigelayouts ermöglichen dem Fahrer die Konzentration auf den sicheren Maschinenbetrieb bei gleichzeitiger Beibehaltung der Produktivität.
Ein optionales System nutzt vier separate Kameras, um dem Fahrer eine bessere Sicht auf das Umfeld der Maschine zu geben, und ein integriertes Erkennungssystem gibt sowohl visuelle als auch akustische Warnungen aus, um auf Hindernisse in der Nähe aufmerksam zu machen.
Das HVAC-System wird jetzt über das Hauptdisplay bedient. Die Bedienelemente sind ganz bequem für den Fahrer über den Dreh-/Auswahlknopf oder Touchscreen verfügbar.
Der an der Fahrerkabine befestigte Spiegel bietet hervorragende Sicht, reduzierte Vibrationen und einfaches Zusammenklappen.
Der Spiegel für die Einsicht der Maschinenvorderseite sorgt unmittelbar für eine bessere Sicht.
Der Touchscreen ermöglicht eine einfache Überwachung und Einstellung der Systeme.
Die Schiebefenster verbessern die Belüftung und Kommunikation.
Die Fahrerkabine weist Stauraum für persönliche Gegenstände auf, sodass der Fahrer bequem für Ordnung sorgen kann und von Komfort sowie Bewegungsfreiheit profitiert.

technologie, die das arbeiten leichter macht

Integrierte Systeme geben Ihnen die Möglichkeit, zeitnahe, faktenbasierte Entscheidungen zu treffen, um die Effizienz zu maximieren, die Produktivität zu steigern und die Kosten zu senken.
Das Product Link™-System verbindet sich kabellos mit jeder Maschine und ermöglicht Ihnen damit den Zugriff auf Informationen wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität, Leerlaufzeit und Diagnosecodes.
Die externen Nutzlast-Kontrollleuchten warnen den Lader, wann er stoppen muss, und reduzieren so die Gefahr einer Überladung der Maschine.
Die Software des Stabilitätsassistenten meldet die Informationen online über VisionLink® und erhöht so das Bewusstsein für das Einhalten der Sicherheitsvorgaben.
Die Verbesserte Nutzlasttechnologie ermöglicht es dem Fahrer, das Ladegewicht auf dem integrierten Display in Echtzeit anzuzeigen. Aktualisierte Software und Sensoren bieten genaue Daten.

integrierte sicherheitsfunktionen

Die einzigartige Sicherheitsfunktion "Dynamischer Überschlagschutz" unterstützt die Überschlagverhinderung und arbeitet parallel zum bereits erfolgreichen System Cat Detect with Stability Assist. So werden Ausfallzeiten und sicherheitsbezogene Reparaturen aufgrund von Überschlägen reduziert.
Die Sicherheitsgurt-Warnleuchte warnt den Fahrer hörbar und sichtbar, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Das System für die Erkennung der Fahreranwesenheit betätigt die Feststellbremse, wenn ein Gang eingelegt ist und der Fahrer nicht auf seinem Platz sitzt.
Mit dem dritten Bremsschalter in der Fahrerkabine kann der Fahrer die Maschine zu einem sicheren Halt bringen, falls Haupt- und Hilfsbremskreis ausfallen sollten.
Integrierte Nutzlastkontrollleuchten (bei Ausstattung mit der Cat Payload Monitoring(CPM)-Option) mit Weitwinkel-Scheinwerfern an allen Ecken des Kabinendachs bieten eine klare Sicht auf den Bediener des Ladegeräts und die Vorarbeiter.
Die Notlenkung wird automatisch aktiviert, wenn im Hauptlenksystem ein zu niedriger Druck erkannt wird.
Die Einfüllstützen der Tanks für Kraftstoff und Dieselabgasflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) befinden sich auf Bodenebene.
Die Berganfahrhilfe verhindert ein mögliches Zurückrollen an Steigungen.
Die automatische Wartebremse aktiviert die Betriebsbremsen, wenn die Neutralstellung ausgewählt und eine Taste gedrückt wird, für eine schnelle und einfache Steuerung der Maschine beim Abkippen oder Beladen.

niedrigere wartungskosten

Langlebige flexible Schürzen schützen vor dauerhaften Schäden und reduzieren Reparaturkosten.
Langlebige Konstruktion und einfacherer Service bedeuten maximale Betriebszeit und reduzierte Servicekosten.
Die Kreuzgelenke sind dauergeschmiert, sodass keine Wartung notwendig ist.
Die Formulierung des Kühlmittels reduziert Korrosion und verlängert so die Nutzungsdauer der Komponenten.
Das gesamte Fahrzeug ist mit seitlich schwenkbarer Fahrerkabine, elektrisch angehobener Haube, Zugangspaneelen und Cat-Datenübertragungsanschluss für eine einfachere Wartung ausgelegt.
Die Serviceintervalle für den Motor und das Getriebe wurden auf 1000 sowie 2000 Stunden verlängert. Sies ist doppelt so lange wie bei den Vormodellen und senkt die Gesamtbetriebskosten.

nachhaltigkeit

Der Cat®-Motor C13B erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014.
Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (wasserstoffbehandeltes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffe (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
Längere Wartungsintervalle senken nicht nur die Ausfallzeiten, sondern verringern auch die Anzahl der Flüssigkeiten und Filter, die während der Lebensdauer der Maschine ausgetauscht werden müssen.
VisionLink® zeigt die CO2-Emissionen für die Überwachung von Ausrüstung, die jeden Tag während eines ausgewählten Datumsbereichs je nach Kraftstofftyp für den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs gemessen werden.
Verschwenden Sie keinen Kraftstoff im Leerlauf. Die Online-Flottenüberwachung mit Cat VisionLink® unterstützt Sie bei der Reduzierung von Leerlaufzeit, Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen.
Mit Cat® Stability Assist für knickgelenkte Muldenkipper lässt sich die Sicherheit und Einsatzzeit von Maschinen verbessern, da deren Stabilität im Betrieb besser überwacht werden kann.
Cat® Production Measurement bietet Nutzlastanalysen in Echtzeit und ermöglicht Ihnen so die Produktivität zu maximieren, den Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen zu verringern und gleichzeitig die Effizienz am Einsatzort zu verbessern und die Kosten zu senken.
*Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (wenden Sie sich bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler).