Cat D3

• Cat Grade 2D e 3D scalabili forniscono tecnologie come Slope Assist, Stable Blade e Slope Indicate per un funzionamento più semplice ed efficiente, nonché la flessibilità necessaria per adattare diverse tecnologie in base alle esigenze dei cantieri.
• Tutti i sistemi Cat Grade sono compatibili con radio e stazioni base di Trimble, Topcon e Leica.
• Avete già investito in un'infrastruttura di livellamento? Sulla macchina potete installare sistemi di livellamento di Trimble, Topcon e Leica.

• D3 assicura il minor consumo di combustibile in questa classe di dimensioni con le stesse grandi prestazioni di sempre. Fino al 20% di miglioramento e nessuna riduzione delle prestazioni quando la modalità ECO è attiva.

• La cabina spaziosa e confortevole è dotata di un sedile riscaldato e ventilato opzionale, insieme a comandi a joystick riscaldati in grado di assicurare il comfort dell'operatore indipendentemente dalle condizioni esterne. L'altezza del sedile e i braccioli possono essere facilmente regolati in base alle preferenze dell'operatore.

• Questo nuovo e migliorato display con schermo touchscreen a colori opzionale da 10 pollici (254 mm) è facile da usare e offre un'ottima visualizzazione delle impostazioni della macchina, una telecamera retrovisiva e schermate Slope Indicate/Slope Assist. La grande telecamera retrovisiva offre all'operatore una migliore visibilità sul cantiere.

• D3 è disponibile con carro lubrificato e sigillato (SALT) o carro Abrasion per adattarsi al meglio all'applicazione specifica. La maggiore durata del carro comporta tempi di inattività ridotti. Il design a un pezzo del telaio del rullo del cingolo/telaio principale e il grande riduttore finale epicicloidale a doppia riduzione consentono alla macchina di spingere carichi pesanti.

• Il motore Cat® C3.6 è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 e Corea Tier 5.
• Tutti i motori diesel Cat hanno l'obbligo di utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: ·20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi) * o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrogenato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli consultate il dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250).
• Il controllo automatico del regime motore riduce il consumo di combustibile non necessario e le emissioni di gas serra consentendo al motore di passare automaticamente alla modalità regime minimo quando la macchina non è in funzione.
• Cat® Grade con Slope Assist™ elimina la necessità di costose rilavorazioni e riduce il consumo di combustibile e le emissioni di gas serra automatizzando il posizionamento della lama senza segnale GPS.
• Cat® Grade con 3D automatizza i movimenti della lama utilizzando il segnale GPS per seguire un progetto di livellamento, riducendo il consumo di combustibile e le emissioni di gas serra e migliorando efficienza e accuratezza.
• Gli intervalli di manutenzione prolungati non solo riducono i tempi di inattività, ma consentono anche di ridurre la quantità di fluido e filtri che vengono sostituiti nel corso della vita della macchina.
• VisionLink® mostra le emissioni di CO2 per le risorse monitorate, calcolate in base al tipo di combustibile per il consumo di combustibile durante il tempo di funzionamento ogni giorno in un intervallo di date selezionato.
• Remote Flash riduce al minimo i tempi di inattività e i tempi di manutenzione, mantenendo al contempo operativa la risorsa con la massima efficienza. Gli avvisi per gli aggiornamenti della macchina vengono inviati virtualmente dal dealer Cat e possono essere distribuiti senza la necessità della presenza in loco di un tecnico del dealer.
• La risoluzione dei problemi da remoto riduce i tempi di manutenzione e mantiene operativa la macchina con la massima efficienza, consentendo al dealer Cat di testare virtualmente la macchina durante il lavoro. Una volta identificato un problema, un tecnico può risolverlo già dalla prima volta, risparmiando tempo e denaro.

*I motori senza dispositivi post-trattamento possono usare miscele superiori, fino a biodiesel al 100%.