Il tunnel di Morschach, lungo poco meno di 3 km, è uno dei due nuovi tunnel stradali che costituiscono il cuore della A4 Neuen Axenstrasse, un importante progetto infrastrutturale tra i cantoni di Svitto e Uri.
Insieme alla galleria di Sisikon, lunga oltre 4 km, il nuovo collegamento mira a migliorare la sicurezza e l’affidabilità di questo importante asse nord-sud e a deviare il traffico di transito dal villaggio di Sisikon.
L’inaugurazione della «Neue Axenstrasse» è attualmente prevista per il 2033.
La galleria di Morschach è realizzata dal consorzio ARGE Urnersee Morschach. Dopo l’avvio dei lavori preparatori nel 2025, la prima detonazione ufficiale nel maggio 2026 ha segnato l’inizio dello scavo principale. Con la Marti Tunnel AG, società controllata del Gruppo Marti, una delle imprese edili più esperte in Svizzera nel settore dei progetti di gallerie partecipa in modo determinante a questo progetto pionieristico. Tra i servizi eseguiti figurano lavori di perforazione, brillamento e getto di calcestruzzo proiettato.
I lavori di getto di calcestruzzo proiettato sono una componente essenziale del ciclo di costruzione di una galleria. A tal fine sono necessarie macchine in grado di garantire una resa di proiezione costantemente elevata e di funzionare in modo affidabile in condizioni impegnative nell’ambito dei lavori sotterranei. Per il progetto della galleria di Morschach, Marti ha scelto tre macchine per calcestruzzo proiettato alimentate a batteria del tipo Normet Spraymec 8100 VC SD, fornite da Avesco.
Spraymec 8100 VC SD: tecnologia a batteria nella costruzione di gallerie
La Spraymec 8100 VC SD combina il sistema di azionamento elettrico a batteria SmartDrive di Normet con la moderna tecnologia di spruzzatura del calcestruzzo per impieghi impegnativi nella costruzione di gallerie. Dotata di Normet SmartSpray, la macchina offre funzioni di assistenza per l’operatore e movimenti automatizzati del braccio di spruzzatura. Ciò garantisce un’applicazione del calcestruzzo spruzzato precisa, uniforme ed efficiente.
Oltre al funzionamento a emissioni zero a livello locale e alla minore necessità di manutenzione, la tecnologia a batteria elimina anche diverse sfide operative associate ai motori diesel nella costruzione di gallerie. I brevi tragitti e le basse temperature possono impedire ai motori diesel e ai relativi sistemi di post-trattamento dei gas di scarico di raggiungere la temperatura di esercizio ottimale. Ciò può causare problemi nella rigenerazione del filtro antiparticolato diesel e aumentare le esigenze di manutenzione.
Il sistema di propulsione elettrico a batteria SmartDrive di Normet evita queste difficoltà specifiche del diesel, favorendo così un funzionamento sotterraneo più efficiente e affidabile.
«Il vantaggio per noi meccanici è che abbiamo meno lavoro, poiché non c’è alcun motore diesel. Non ci sono olio né filtri, e l’aria nella galleria è meno inquinata», afferma Miguel Cardoso, responsabile dell’officina presso Marti Tunnel AG per il progetto della galleria di Morschach.
I riscontri ricevuti dall’entrata in funzione delle nuove macchine forniscono indicazioni preziose su come la tecnologia elettrica a batteria si sta dimostrando efficace nell’impiego pratico nella costruzione di gallerie.
«È fantastico che Normet sia riuscita a integrare una tecnologia di propulsione alternativa nelle macchine Spraymec. Ma si può parlare di vero successo solo quando, come in questo caso, riceviamo feedback positivi dal cantiere e abbiamo un cliente soddisfatto che considera le caratteristiche di queste macchine un valore aggiunto», afferma Stefan Zürcher, CEO di Avesco TEC.
Assistenza locale da parte di Avesco
In qualità di partner di vendita e assistenza di Normet per le macchine da galleria nell’Europa centrale, Avesco coniuga una forte presenza sul mercato locale e una competenza completa nell’assistenza con il know-how di Normet nel settore delle macchine da miniera e delle tecnologie all’avanguardia.
«Avesco si è costruita un’ottima reputazione nel settore della costruzione di gallerie e gode di grande stima tra i clienti della regione. Per questo motivo Normet ha scelto Avesco come partner», afferma Jari Kokkonen, direttore dei servizi per l’Europa presso Normet.
Un’assistenza locale che copra l’intero ciclo di vita delle macchine è particolarmente importante proprio nella costruzione di gallerie. Infatti, la disponibilità delle macchine e un rapido supporto tecnico possono influire direttamente sull’avanzamento dei lavori.
Il progetto del tunnel di Morschach dimostra come la tecnologia elettrica a batteria possa essere integrata in processi di costruzione di gallerie particolarmente impegnativi, grazie alla stretta collaborazione tra impresa edile, produttore di macchinari e partner di assistenza locale.
Con le Spraymec 8100 VC SD impiegate in cantiere, Marti sta acquisendo esperienza pratica sui vantaggi della posa del calcestruzzo proiettato con macchine elettriche a batteria nell’ambito di un importante progetto infrastrutturale. Tali esperienze saranno integrate nella pianificazione di progetti simili in futuro.
Hai domande sui prodotti Normet? Contattaci: Urs Leuenberger, Product Manager per le perforatrici di superficie e la costruzione di gallerie, 079 474 55 31, urs.leuenberger@avesco.ch.
