Cat 988K XE
Wheel loader
- Guida intuitiva in funzione della velocità tramite joystick
- Comoda cabina con una visibilità impareggiabile
- Pale efficienti per trattenere meglio il materiale e minimizzare i tempi di ciclo
- Eccellente strategia di cambio per un cambio di marcia senza strappi e massimi valori d'accelerazione
- Motore livello V con rigenerazione interamente automatica del filtro antiparticolato
- Cambio collegamento con ponte per la massima produttività in modalità load and carry e nelle salite
- Gestione dello spegnimento e del minimo del motore
- Massima movimentazione dei materiali vari per un consumo minimo di diesel
Affidabilità comprovata
- Con oltre 15 anni di esperienza nello sviluppo di modelli a trazione elettrica, il modello 988 XE combina la tecnologia a riluttanza commutata semplice e robusta con la progettazione collaudata della macchina.
- Più del 90% identico al leader di mercato, il modello 988K.
- Un numero minore di parti in movimento rispetto al tradizionale convertitore di coppia e a tutta la componentistica delle trasmissioni meccaniche.
- Sistemi elettronici a stato solido, completamente sigillati e raffreddati a liquido massimizzano la durabilità in condizioni estreme.
- Sposta maggiori quantità di materiale in modo più efficiente con potenza e controllo superiori.
- Il motore Cat C18 è stato costruito e testato per soddisfare le applicazioni più impegnative.
- L'avanzato sistema di filtraggio garantisce migliori prestazioni e maggiore affidabilità dell'impianto idraulico.
Durata
- Maggiore durata del motore e migliore efficienza dei consumi con velocità nominale ridotta.
- Comandi del freno di rallentamento automatico per mantenere la velocità in pendenza.
- La struttura monoblocco in ghisa aumenta la resistenza nelle aree di giunzione dei perni.
- Il telaio posteriore a sezioni scatolate è resistente agli urti torsionali e alle forze di torsione.
- La struttura robusta resiste alle condizioni di carico più difficili e a un maggior numero di cicli.
Maggiore produttività
- Aumento fino al 10% della produttività in applicazioni di carico e trasporto.
- L'eliminazione dei cambi marcia semplifica i comandi accelerando in tal modo l'apprendimento dei nuovi operatori.
- Accelerazione superiore, cambi di direzione più uniformi e tempi di traslazione ridotti.
- Reattività massima con STIC™ (Steering and Integrated Control, Sistema di comando integrato di sterzo e trasmissione).
- I comandi elettroidraulici pratici e reattivi aumentano la produttività dell'operatore.
- Capacità di scavo eccezionali, fattori di riempimento della benna più elevati e tempi di scavo ridotti.
- Payload per passaggio aumentato fino al 10%, efficienza maggiore e passaggi migliorati.
- Visibilità migliorata sulla parte superiore del leverismo.
Efficienza dei consumi superiore
- Efficienza dei consumi complessiva migliorata fino al 25%.
- Fino al 49% in più di efficienza dei consumi nelle applicazioni di carico su dumper.
- Riduzioni di gas serra fino all'equivalente di un anno di utilizzo di elettricità per circa 10 abitazioni.
- Comando della velocità a variazione continua fino alla massima velocità di avanzamento.
- L'impianto idraulico con controllo del flusso positivo (PFC, Positive Flow Control) aumenta l'efficienza, la sensibilità della benna e la reattività con prestazioni costanti.
- Modalità Economy per regime nominale del motore e consumo del combustibile ridotti.
- I comandi elettronici del motore completamente integrati consentono un risparmio ancora maggiore del combustibile.
- Arresto motore al minimo per utilizzare meno combustibile durante il funzionamento al minimo.
- Impianto idraulico con ripartizione del flusso per un pieno flusso a un numero di giri/min del motore ridotto.
- Velocità idraulica aumentata e tempi di ciclo più rapidi per un minimo ridotto, un consumo di combustibile minore ed efficienza aumentata.
Efficienza e produttività aumentate con le tecnologie integrate
- Tecnologie Cat sviluppate per monitorare, gestire e migliorare le attività in cantiere.
- La tecnologia Cat Payload garantisce una misurazione accurata del peso* del materiale caricato e trasportato. I dati di Payload vengono visualizzati in tempo reale per migliorare la produttività e ridurre il sovraccarico.
- La tecnologia Cat Detect migliora la consapevolezza rispetto all'area di lavoro circostante l'attrezzatura di lavoro e fornisce avvisi che contribuiscono a mantenere al sicuro persone e risorse nel cantiere.
- La tecnologia Product Link™ vi connette in modalità wireless alle attrezzature per accedere alle informazioni essenziali necessarie per gestire l'attività.
- Preziose informazioni ottenute sulle prestazioni della macchina o dell'intera flotta.
- L'abbonamento Advanced Productivity opzionale fornisce informazioni complete e utili per agire, che aiutano a gestire e migliorare la produttività e la redditività delle attività.
- Tempo di ciclo migliorato fino al 15% e fattore di riempimento della benna migliore del 10% con Formazione operatore opzionale.
- Ottimizzazione del ciclo di segmento di scavo fino al 10% con le nuove caratteristiche di scavo automatico.
*Vietato per il commercio.
Caratteristiche di sicurezza
- La spia di tensione residua pericolosa assicura che il sistema di trazione elettrica è disalimentato e quindi è possibile intervenire sulla macchina in piena sicurezza.
- L'articolazione dello sterzo a 43° permette un posizionamento perfetto per facilitare le operazioni di carico negli spazi limitati.
- Controllo preciso della macchina grazie all'impianto dello sterzo idraulico a rilevamento del carico.
- Angoli della scaletta ridotti e illuminazione standard della scaletta riducono il rischio di scivolamenti, inciampi e cadute grazie a una migliore visibilità dei gradini e della scaletta.
- Gradini con angolo di inclinazione di 45 gradi, posizionati a destra e a sinistra.
- Sistema di monitoraggio computerizzato con diverse spie.
- Standard Cat Vision migliora la visibilità dietro la macchina, consentendo all'operatore di lavorare in sicurezza e consapevolezza.
- Cabina pressurizzata con aria filtrata e livelli di rumorosità ridotti.
Costi e tempi di manutenzione ridotti
- La trazione elettrica ottimizza la durata dei materiali di consumo, riducendo lo spreco di olio e dei filtri. Durata dell'olio della trasmissione duplicata e durata dei filtri quadruplicata.
- Il sistema RCS riduce il potenziale di slittamento delle ruote senza compromettere il rendimento idraulico e regolando il pedale sinistro dal 100% al 25%.
- Durata maggiore, capacità di rigenerazione e alto valore di rivendita con costi di manutenzione ridotti del 10%.
- Punti di manutenzione raggruppati e sportelli di servizio del vano motore verso l'esterno consento un facile accesso ai controlli di manutenzione giornaliera critici.
- Gli scarichi ecologici impediscono lo sversamento di contaminanti.
- Comandi elettroidraulici
- Riduzione dei rifiuti grazie alle nostre batterie esenti da manutenzione.
- Notifiche del sistema VIMS™ (Vehicle Information Management System, sistema di gestione delle informazioni veicolo) per risolvere i problemi prima che si verifichi un guasto.
- Ora gli operatori possono verificare la pressione degli pneumatici durante il funzionamento con qualsiasi modifica inviando un codice guasto a VisionLink®, evitando i guasti prematuri agli pneumatici.
Cabina dell'operatore semplice e confortevole
- Comfort dell'operatore ed ergonomia ai massimi livelli.
- I sedili Comfort Serie III con imbottiture sagomate extra spesse offrono un comfort totale per tutta la giornata di lavoro.
- Leve a portata di mano e console di comando attrezzature montata sul sedile per ridurre la fatica.
- Posizionamento ergonomico degli interruttori e display con ampi interruttori retroilluminati e indicatori LED.
- L'interruttore a bilanciere a due posizioni attiva il freno di stazionamento elettro-idraulico.
- Vibrazioni ridotte grazie ai supporti isolanti della cabina e al sedile a sospensione pneumatica.
- Controlli automatici della temperatura in cabina.
Allestimenti speciali personalizzati
Segheria
- Scarico di un tipico dumper per legname sull'intera lunghezza in un'unica passata con cilindri di sollevamento e di inclinazione più grandi e un'unica leva di inclinazione per massimizzare la forza del leverismo. Fino al 20% in più di capacità di sollevamento e 26% in più di capacità di inclinazione rispetto al modello 988K standard.
- Design radiatore con ventola apribile verso l'esterno per una manutenzione più facile nelle applicazioni per segherie ad alta concentrazione di detriti, poiché riduce i tempi di inattività di manutenzione e assistenza. Sistema ventola ad inversione automatica per aiutare a spostare i detriti e a mantenere un flusso d'aria nelle masse radianti del radiatore.
- Contrappeso aggiuntivo per aumentare la stabilità per una maggiore sicurezza nelle manovre a pieno carico.
- Braccio di sollevamento personalizzato con traversa abbassata per una visibilità migliorata fino alla punta delle forche, aiutando ad aumentare la velocità durante l'allineamento del carico e a ridurre i movimenti dell'operatore per vedere le forche.
- Il motore Cat® C18 è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014.
- La pala gommata 988K XE emette fino al 37% in meno di CO2 rispetto al modello 988K* precedente.
- Tutti i motori diesel Cat hanno l'obbligo di utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: ·20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi) ** o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrogenato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli consultate il dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250).
- Il modulo emissioni pulite Cat® include le tecnologie Diesel Particulate Filter (DPF), Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e Riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre le emissioni del motore.
- Il temporizzatore di arresto motore al minimo riduce il consumo di carburante, le emissioni di gas serra e i tempi di inattività non necessari spegnendo la macchina dopo un periodo di inattività preimpostato.
- Il sistema di scavo automatico aiuta a lavorare in modo più efficiente e produttivo e a ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas serra, l'usura della macchina e l'affaticamento dell'operatore.
- L'impostazione automatica degli pneumatici riduce l'usura degli stessi, il consumo di carburante e le emissioni di gas serra.
- Gli intervalli di manutenzione prolungati non solo riducono i tempi di inattività, ma consentono anche di ridurre la quantità di fluido e filtri che vengono sostituiti nel corso della vita della macchina.
- Il sistema di rilevamento di oggetti sul lato posteriore del modello 988K XE aiuta a migliorare la sicurezza in cantiere e la consapevolezza degli angoli ciechi quando si opera in retromarcia.
- La tecnologia Cat® Payload massimizza l'efficienza di caricamento, aiutando gli operatori di ogni livello di abilità a lavorare in modo più accurato per ridurre i tempi di caricamento, i costi del carburante e le emissioni di gas serra. Effettuate l'upgrade ad Advanced Payload per funzionalità e caratteristiche superiori che possono aumentare ulteriormente l'efficienza e la precisione dell'operatore.
*Confronti eseguiti con il modello 988K. Produttività, combustibile ed emissioni di CO2 variano a seconda dell'applicazione. Calcoli delle emissioni di CO2 basati su un ciclo di lavoro di riferimento utilizzando 2,2 gal(US)/ora di combustibile diesel n. 2. Applica la metodologia IPCC2006 utilizzando i fattori di emissione U.S. EPA Emissions Hub. Include la CO2 correlata al fluido di scarico diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid). Le misurazioni del combustibile avvengono a 15 °C. I miglioramenti stimati del consumo medio di combustibile si basano su test o dati Product Link®, ove disponibili. I miglioramenti della produttività si basano sui dati dei test. Rispetto al modello 988H (2010) e tenendo conto dei miglioramenti della produttività, il modello 988K XE emette fino al 45% di CO2 in meno per tonnellata di materiale spostato.
**I motori senza dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, fino al 100% di biodiesel.
Pale frontali | Fisso |
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Posteriore | Perno di articolazione |
Angolo di oscillazione | 13° |
Capacità benna | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
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Struttura ROPS/FOPS | Le strutture ROPS/FOPS sono conformi agli standard ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 livello II |
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Serbatoio del combustibile | 555 L |
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Sistema di raffreddamento - Acqua della camicia | 112 L |
Sistemi di raffreddamento - Trasmissione | 30 L |
Basamento motore | 60 L |
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid) | 33 L |
Trasmissione | 60 L |
Differenziale - Riduttori finali - Anteriori | 186 L |
Differenziale - Riduttori finali - Posteriori | 186 L |
Impianto idraulico - Attrezzatura/sterzo | 475 L |
Nota | I motori diesel per macchine non adibite al trasporto su strada conformi agli standard Tier 4 Final/Stage V hanno i seguenti requisiti: - La macchina deve avere la flessibilità di poter utilizzare diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel, con un massimo di 15 ppm di zolfo). - I motori Cat sono compatibili con i seguenti combustibili rinnovabili, alternativi e biodiesel* che riducono i gas serra: biodiesel fino a B20 (FAME) ** Combustibili rinnovabili HVO e GTL fino al 100% * Vedere le linee guida per un'applicazione adeguata. Per ulteriori informazioni, consultare il dealer Cat oppure vedere "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SLBU6250). - È richiesto olio Cat DEO-ULS™ o altro olio conforme alle caratteristiche tecniche Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9. - Usare solo DEF conforme agli standard ISO 22241-1. |
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS | 4202 mm |
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Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico | 4498 mm |
Distanza da terra alla sommità del cofano | 3334 mm |
Distanza da terra al paraurti | 933 mm |
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti | 3187 mm |
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna | 4661 mm |
Passo | 4550 mm |
Lunghezza massima totale | 12398 mm |
Distanza da terra al gancio inferiore | 568 mm |
Distanza da terra al centro degli assali | 978 mm |
Luce libera al massimo sollevamento | 4043 mm |
Altezza perno B - Massimo sollevamento | 5881 mm |
Altezza totale massima - Benna sollevata | 7849 mm |
Sbraccio - Sollevamento massimo | 2062 mm |
Nota | Le caratteristiche tecniche sono calcolate con una benna da roccia da 6,9 m3 (9,0 yd3) e pneumatici Michelin XLDD2 con altezza dall'asse dell'assale posteriore di 978 mm (3,2 ft). |
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS | 4202 mm |
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Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico | 4498 mm |
Distanza da terra alla sommità del cofano | 3334 mm |
Distanza da terra al paraurti | 933 mm |
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti | 3187 mm |
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna | 14 mm |
Passo | 4550 mm |
Lunghezza massima totale | 11991 mm |
Distanza da terra al gancio inferiore | 568 mm |
Distanza da terra al centro degli assali | 978 mm |
Luce libera al massimo sollevamento | 3641 mm |
Altezza perno B - Massimo sollevamento | 5479 mm |
Altezza totale massima - Benna sollevata | 7455 mm |
Sbraccio - Sollevamento massimo | 1981 mm |
Nota | Le caratteristiche tecniche sono calcolate con una benna da roccia da 6,9 m3 (9,0 yd3) e pneumatici Michelin XLDD2 con altezza dall'asse dell'assale posteriore di 978 mm (3,2 ft). |
Angolo di richiamo | 4.5 s |
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Sollevamento | 8 s |
Ribaltabile | 2.2 s |
Abbassamento flottante | 3.5 s |
Durata del ciclo idraulico totale | 18.2 s |
Livello di rumorosità sull'operatore (ISO 6396) | 72 dB(A) |
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Livello di rumorosità della macchina (ISO 6395) | 109 dB(A) |
Nota (1) | Il livello della pressione sonora per l'operatore è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate dalla norma ISO 6396:2008. La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. |
Nota (2) | Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso. |
Nota (3) | Il livello di potenza sonora della macchina è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate dalla norma ISO 6395:2008. La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. |
Freni | ISO 3450:2011 |
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Climatizzazione | L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,8 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 2,574 tonnellate metriche. |
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Sistema di sollevamento/inclinazione - Circuito | Impianto elettroidraulico - Controllo del flusso positivo, Ripartizione del flusso |
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Sistema di sollevamento/inclinazione - Pompa | A pistoni a cilindrata variabile |
Flusso massimo a 1.400-1.600 giri/min | 580 L/min |
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento/inclinazione | 32800 kPa |
Cilindro di sollevamento - Foro | 210 mm |
Cilindro di sollevamento - Corsa | 1050 mm |
Cilindro di inclinazione - Foro | 269 mm |
Cilindro di inclinazione - Corsa | 685 mm |
Impianto dello sterzo - circuito | Servoassistito - Load Sensing |
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Impianto dello sterzo - pompa | Pistone a cilindrata variabile |
Flusso massimo a 1.400-1.600 giri/min | 270 L/min |
Pressione di arresto sterzo | 30000 kPa |
Angolo di sterzata totale | 86° |
Cicli di sterzo - Regime alto | 3.4 s |
Cicli di sterzo - Regime basso | 5.6 s |
Potenza netta - SAE J1349 | 401 kW |
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Modello motore | Cat® C18 ™ |
Potenza motore - ISO 14396 | 432 kW |
Potenza lorda - SAE J1995 | 439 kW |
Velocità nominale | 1.700 giri/min |
Emissioni | U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Japan 2014 |
Massima velocità al picco della potenza | 1.500 giri/min |
Foro | 145 mm |
Corsa | 183 mm |
Cilindrata | 18.1 L |
Coppia massima - 1.200 giri/min - SAE J1995 | 3023 N·m |
Riserva di coppia | 58% |
Riciclabilità | 96% |
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Peso operativo | 52781 kg |
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Peso operativo - Standard | 52781 kg |
Peso operativo - Braccio lungo | 54258 kg |
Carico utile nominale - Standard (fronte cava) | 11.3 t |
Carico utile nominale - Materiale sfuso (Standard) | 14.5 t |
Gamma di capacità della benna | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
Tipo di trasmissione | Trazione elettrica Cat a riluttanza commutata |
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1ª marcia avanti (virtuale) | 7 km/h |
2ª marcia avanti (virtuale) | 11.3 km/h |
3ª marcia avanti (virtuale) | 22.2 km/h |
4ª marcia avanti (virtuale) | 32.1 km/h |
1ª retromarcia (virtuale) | 7 km/h |
2ª retromarcia (virtuale) | 11.3 km/h |
3ª retromarcia (virtuale) | 28.2 km/h |